Ski- & Snowboard-Service
Eigene Werkstatt in Damüls · Wintersteiger Jupiter · V-Edge®-Technologie
Die Jupiter von Wintersteiger
Bei uns schleift kein Zufall. Die Jupiter ist eine vollautomatische Servicestation der neuesten Generation: Belag, Kanten und Finish in einem Durchlauf, jeder Schritt auf den Zehntelgrad genau.
Jeder Schliff wird gespeichert. Beim nächsten Mal bekommst du denselben Schliff – nicht einen ähnlichen.
- Vollautomatische Servicestation, Roboterpräzision statt Handarbeit-Streuung
- Seiten- und Unterkante variabel und auf 0,1° genau
- Schliffe werden gespeichert und sind exakt reproduzierbar
- Infrarot-Wachs bei jedem Schliff inklusive
Ein Kantenwinkel für den ganzen Ski?
Nicht bei uns.
Ein Ski braucht nicht überall dasselbe. Unter der Bindung willst du Halt, an Schaufel und Ende willst du, dass er leicht eindreht. Mit der V-Edge®-Technologie teilen wir deinen Ski in drei Zonen und schleifen jede Zone mit einem eigenen Winkel.
Was das an der Kante bedeutet
Der Querschnitt zeigt es: In der Center Zone steht die Kante steiler und gräbt sich in den harten Schnee. In den Vario Zonen ist der Winkel offener, dadurch setzt der Ski sanfter an und lässt sich leichter aus der Kurve führen.
Optimaler Kantengriff und leichtes Handling schließen sich normalerweise aus. V-Edge kombiniert beides – du entscheidest nur noch, wie sportlich es sein soll.
Drei Phasen einer Kurve
So wirkt der variable Schliff über den Schwung hinweg – vom leichten Eindrehen bis zum kraftvollen Kantengriff am Kurvenende.
Unsere Schliffe im Vergleich
Fünf Stufen – von unserem Standardschliff bis zum offiziellen Van-Deer-Werkschliff. Infrarot-Wachs und Endkontrolle sind überall dabei.
BASIC Unser Standardschliff | COMFORT Leichte Steuerung & Drehbarkeit | SPORT Kantengriff & agile Schwünge | RACE Sportliche, direkte Steuerung | VAN DEER Offizieller Werkschliff | |
|---|---|---|---|---|---|
| Vorbehandlung & Belagreinigung | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Seiten- und Unterkanten schleifen | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Struktur im Belag | Kreuz | Bogen | Bogen | Bogen | Werks- vorgabe |
| Kantentuning mit V-Edge® (3 Zonen) | – | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Winkel SeitenkanteVario · Center · Vario | 89° | 89° · 88° · 89° | 88,5° · 87° · 88,5° | 88° · 86° · 88° | Werks- vorgabe |
| Winkel UnterkanteVario · Center · Vario | 1,5° | 1,5° · 1,0° · 1,5° | 1,2° · 0,8° · 1,2° | 1,0° · 0,6° · 1,0° | Werks- vorgabe |
| Infrarot-Wachsen, Bürsten & Polieren | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Endkontrolle in unserer Werkstatt | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Preis pro Paar Ski | € 40,– | € 45,– | € 50,– | € 55,– | € 60,– |
- Vorbehandlung & Belagreinigung
- Seiten- und Unterkanten schleifen
- Infrarot-Wachsen, Bürsten & Polieren
- Endkontrolle in unserer Werkstatt
Tippe auf ein Paket, um die Unterschiede zu sehen.
BASICUnser Standardschliff€ 40,–
COMFORTLeichte Steuerung & Drehbarkeit€ 45,–
SPORTKantengriff & agile SchwüngeBeliebteste Wahl€ 50,–
RACESportliche, direkte Steuerung€ 55,–
VAN DEEROffizieller Werkschliff€ 60,–
Van Deer Werkschliff: für jedes Skimodell individuell nach Werksvorgabe angepasst – ein Konzept, das sich auch im Weltcup bewährt hat. Die exakten Winkel sind Werksgeheimnis und werden nicht veröffentlicht.
Zusatzleistungen
| Leistung | Wann sinnvoll | Preis |
|---|---|---|
| Belag einschmelzen | Kleine Kratzer und Riefen im Belag | € 10 |
| Belag stanzen / kleben | Tiefe Beschädigungen bis auf den Kern | € 40 |
| Händisches Einwachsen + Infrarot | Heißwachs, tief eingezogen – für lange Fahrten | € 20 |
In jedem Schliff enthalten
Belagreinigung · Kantenschliff · Infrarot-Wachs · Endkontrolle
Beschädigte Beläge reparieren wir vor dem Schliff. Wir sagen dir vorher, was nötig ist und was es kostet – nichts wird ungefragt gemacht.
Häufige Fragen
Als Richtwert: nach etwa sechs bis acht Skitagen, spätestens wenn der Ski auf hartem Schnee wegrutscht oder der Belag grau und trocken aussieht. Vor dem Einlagern im Frühjahr lohnt sich ein Service besonders – gewachst übersteht der Belag den Sommer deutlich besser.
Comfort, wenn du gemütlich unterwegs bist und dir leichtes Drehen wichtiger ist als Tempo. Sport, wenn du zügig fährst und beides willst – das ist unser meist gewählter Schliff. Race, wenn du sportlich bis sehr sportlich fährst und maximalen Grip brauchst. Im Zweifel fragst du uns einfach, wir beraten dich gerne.
Ein klassischer Schliff hat über die ganze Skilänge denselben Kantenwinkel. V-Edge teilt den Ski in drei Zonen: mittig steiler für Halt, vorne und hinten offener für leichtes Eindrehen. Du bekommst Grip und Drehfreude, statt dich zwischen beidem entscheiden zu müssen.
Normalerweise geben wir den Ski am nächsten Tag zurück. Mit dem Prompt-Service ist er in 20 bis 30 Minuten fertig – sofern die Werkstatt gerade frei ist. Frag einfach beim Abgeben nach.
Ja, auf derselben Anlage und mit denselben Schliffen. Für Boards kommen € 10 zum gewählten Schliff dazu.
Wir schauen uns den Schaden vor dem Schliff an. Kleine Kratzer schmelzen wir ein (€ 10), tiefe Stellen bis auf den Kern werden gestanzt und geklebt (€ 40). Wir sagen dir vorher, was nötig ist – du entscheidest.
Ja. Die Jupiter speichert die Einstellungen, dein Schliff ist exakt reproduzierbar. Sag uns beim Abgeben einfach, dass du denselben wie letztes Mal willst.
Nein, du kannst den Ski einfach vorbeibringen. Am besten am Nachmittag abgeben und am nächsten Morgen frisch geschliffen wieder abholen.
V-Edge® und Jupiter sind eingetragene Marken der WINTERSTEIGER AG. Angaben zur Technologie nach Herstellerinformation.
